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隨著社會的發(fā)展和生產(chǎn)水平的不斷進步，“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命和質(zhì)量第 一的觀點”已成為世界各國企業(yè)的共識。所謂質(zhì)量是指一組固有特性滿足要求的程度，就發(fā)動機而言，這些特性包括動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保、安 全性、可靠性等若干方面。而清潔度指標對發(fā)動機的可靠性有著直接的關(guān)系，因此，發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)除了對零件的材質(zhì)、加工尺寸、形位公差等項目進行控制以外，還要加強對發(fā)動機零件和整機清潔度的監(jiān)控。
汽車發(fā)動機清潔度檢測的重要性
零件清潔度是一項悠久的產(chǎn)品質(zhì)量指標，主要是指零件或產(chǎn)品表面污染物的種類、形狀、尺寸和數(shù)量等。只要通過對缺 陷案例的觀測和分析，就清楚的看到清潔度對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響，例如在發(fā)動機異響的處理過程中，可以發(fā)現(xiàn)異響是由于細小的鋁屑顆粒混 雜在配合面之間而造成的。
在汽車發(fā)動機的制造過程中，發(fā)動機零件清潔度的勞動量約占到整個發(fā)動力生產(chǎn)過程中10~20%的勞動量。主要是為了消 除零件上殘留的機械雜質(zhì)。在裝配之前如果不把這些殘留雜質(zhì)清 除干凈的話，將會對零件表面造成摩擦損害，包括：
1.發(fā)動機孔擦傷、拉缸，導致發(fā)動機無法 正常工作;
2.損壞軸瓦;
3.影響整機性能和使用壽命。
目前國內(nèi)發(fā)動機的使用壽命普遍低于國外水平，其中零件乃至整機的清潔度度是一個重要的影響因素。
國內(nèi)外發(fā)動機重要項目的壽命對比
污染物的主要來源
汽車發(fā)動零件主要的污染物類型是在生產(chǎn)過程中殘留的機械雜質(zhì)，主要來源于鑄件、切削形成的毛刺、金屬碎屑，機械加工車間本身的粉塵環(huán)境污染，零件清洗之后的再次污染，人為外界環(huán)境帶來的雜質(zhì)等。
重 點零件清潔度控制部位
清潔度測試的方法及相關(guān)標準
從質(zhì)量控制的角度說，清潔度作為一項定量的技術(shù)指標，可確切的表述為“零部件、總成系統(tǒng)的特定部位被殘留的雜質(zhì)污染的程度”。而清潔度測試的就是采用特定的技術(shù)確定污染程度。測試結(jié)果通過污染物的種類、形狀、尺寸以及數(shù)量等多個維度進行表述。
完整的清潔度測試流程包括以下幾個方面：
零件抽取→污染物萃取→濾膜烘干→利用儀器進行檢測分析→出具相關(guān)的測試報告。
其中“萃取”和“分析”乃是其中至重要的處理步驟，且在處理方法上不局限于某一種處理方法，而在測試結(jié)果的表述上，根據(jù)不同的測試標準，采用了不同的表述方式。
以在汽車業(yè)界有很大影響的德國大眾汽車公司為例。為了規(guī)范、統(tǒng)一集團范圍內(nèi)對發(fā)動機制造過程中清潔度試驗的實施、提高試驗質(zhì)量，推出了編號為“PV3347”的發(fā)動機結(jié)構(gòu)件清潔度殘留顆粒重量測定的方法，該文件對試驗的方法、采用的儀器、設(shè)備以及測試結(jié)果的分析都做了十分具體的說明和規(guī)定。
自動顆粒計數(shù)法
對于總成或整機清潔度的測定也應(yīng)逐步從質(zhì)量法向自動顆粒計數(shù)法過渡。因總成或整機清潔度，主要是測定經(jīng)磨合的總成或整機的潤滑油的清潔程度。而目前國外許多大公司已采用的便攜式顆粒計數(shù)器可直接對油液進行測定。這種計數(shù)器提供一種在現(xiàn)場獲得試驗室質(zhì)量結(jié)果的方便手段。它把現(xiàn)代化激光計數(shù)技術(shù)與一種用戶友好界面和緊湊的尺寸相結(jié)合，提供一種人人都能操作的有用工具。便攜式顆粒計數(shù)器可以直接在現(xiàn)場檢驗油液，測出顆粒數(shù)目和尺寸，如果有問題，可以立即采取措施解決。這一新技術(shù)的應(yīng)用省略了抽樣及取樣、樣品處理、測定及分析過程。既節(jié)省時間、勞動力、能源，又排除了在抽樣及取樣、樣品處理、測定及分析過程中受到的污染，以保證污染不是造成故障的原因。盡管目前價 格昂貴，但憑借其在顆粒大小和數(shù)量方面對顆粒污染的測量速度快，重復性好，數(shù)據(jù)的統(tǒng)計學精度遠遠高于稱重法等優(yōu)點，能夠快速解決發(fā)動機清潔度迫切需要解決的問題。
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