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技術(shù)清潔度分析的概況及現(xiàn)狀

在汽車工業(yè)、航 空 航 天、醫(yī) 療行業(yè)都需要使用潔凈度很高的零件。
VDA Vol. 19和ISO16232等工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為定義清潔度分析的綱領(lǐng)。

阻斷軸承運(yùn)行  阻塞閥門  堵塞噴油嘴  造成短路

1 為什么增加清潔度測試？

更高的公差要求，使產(chǎn)品對污染物和殘留物更敏 感

清潔度與產(chǎn)品使用壽命相關(guān)聯(lián)

大尺寸污染物顆粒（致命顆粒）可能導(dǎo)致設(shè)備失效、失靈、失控

廢氣再循環(huán)部件需要非常光滑的（無劃傷的）零件表面

噪音控制部件需要非常光滑的（無劃傷的）零件表面

回收再利用的相關(guān)法律要求無鉛產(chǎn)品（非常嚴(yán)苛的殘留物要求）

2 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的關(guān)鍵性區(qū)域

活塞運(yùn)行區(qū)域、液壓油運(yùn)行區(qū)域。左側(cè)是一臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，能輸出非常高的功率，因此只允許存在非常微量的污染物。
在活塞運(yùn)行區(qū)域，減少活塞上的劃痕對降低油耗、增加廢氣再循環(huán)的效率有顯著作用。

曲軸
即便是從活塞上掉下一個(gè)極微小的磨損碎屑，也會(huì)成為關(guān)鍵性的污染物。
軸承:曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間
為符合回收要求，一輛現(xiàn)代化的汽車的軸承必 須無鉛。
無鉛軸承及其外殼硬度高，不能有污染物顆粒嵌入，對污染物顆粒更不耐受。

像凸輪軸、齒輪、鏈條等所有在潤滑油里或在油增壓區(qū)域工作的零件。

尤其是連接大扭力高轉(zhuǎn)速的零件，是不允許有污染物顆粒存在的。

在最壞情況下，污染物顆粒會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)失效；且設(shè)備會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不暢、噪音等情況，進(jìn)而縮短使用壽命。

動(dòng)力總成里浸油區(qū)域的所有彈簧、緊固件位置都是污染物顆粒產(chǎn)生和聚 集的區(qū)域。
通過制定每1000cm²表面積上顆粒數(shù)量的限 制要求，可按照比例進(jìn)行正確的分析判斷。

最先提出顆粒尺寸控制要求的，是對清潔度要求非常高的一些位置

：燃油噴嘴及零部件、高壓共軌柴油機(jī)、噴射閥等，這些部件對污染物非常敏 感。

標(biāo)準(zhǔn)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不允許有超過200µm顆粒，甚至對顆粒有更小的尺寸要求。
渦輪增壓器
在每分鐘上千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，任何微小顆粒都可能導(dǎo)致毀滅性后果。

最先提出顆粒尺寸控制要求的另一個(gè)領(lǐng)域：ABS/ESB及零件。極 度嚴(yán)苛的產(chǎn)品公差和高壓下的壓力控制模塊及零件，對污染物和殘留物顆粒給出了苛刻的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在高壓和閥體小角度開啟時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此對所有污染物和殘留物顆粒都非常敏 感。

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