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IPC的汽車(chē)增訂本任務(wù)組成立于2014年11月，并于2016年4月發(fā)布了IPC 6012-DA的第 一版。標(biāo)準(zhǔn)需要不斷變化發(fā)展，以緊跟行業(yè)的需求，所以工作是持續(xù)進(jìn)行的。本文將介紹任務(wù)組在修訂IPC-6012DA時(shí)面臨的挑戰(zhàn)以及想要避免的一些問(wèn)題。汽車(chē)行業(yè)是批量生產(chǎn)的行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)時(shí)，需要考慮到這一點(diǎn)。
 
第 一個(gè)挑戰(zhàn)：清潔度

到目前為止，我們主要關(guān)注改 善四個(gè)方面。首先是印制電路清潔度要求及測(cè)試方法?，F(xiàn)在所采用的清潔度或離子污染物測(cè)試要求可追溯到80年代，已不能滿(mǎn)足當(dāng)今印制電路的技術(shù)和要求。并且，目前已開(kāi)發(fā)出了測(cè)試清潔度的新方法和新設(shè)備。只要這些方法已經(jīng)通過(guò)徹 底的測(cè)試，就可以按照IPC 6012-DA的需求實(shí)施。與IPC清潔度任務(wù)組密切溝通，持續(xù)關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)及進(jìn)展的動(dòng)態(tài)是積極向前的正確方法。技術(shù)組認(rèn)為，這些測(cè)試方法非常有前途，我們將在修訂版的增訂本中增加這些方法——但只作為一項(xiàng)建議，而不是要求。
 
根據(jù)工業(yè)4.0做出改變

隨著汽車(chē)行業(yè)積極引入工業(yè)4.0，對(duì)功能更復(fù)雜且結(jié)構(gòu)更小型的電子產(chǎn)品需求也日益增加，相應(yīng)的對(duì)于配套的印制電路板也增加了清潔度測(cè)試的要求。面臨的挑戰(zhàn)是測(cè)試方法落后于印制電路的發(fā)展速度。這就如同建造了一個(gè)新的廚房，但電器又舊、故障又多。這些測(cè)試方法是為工藝控制而設(shè)計(jì)的，不是像很多人相信和希望的一樣，通過(guò)測(cè)試方法做到認(rèn)證產(chǎn)品批次。實(shí)際上，目前我們還沒(méi)有足夠及快速的測(cè)試方法來(lái)做適當(dāng)?shù)呐空J(rèn)證。
 
至近在測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和汽車(chē)增訂本任務(wù)組內(nèi)部的討論中提出的另一個(gè)問(wèn)題是測(cè)試局部區(qū)域的能力。目前的測(cè)試方法可測(cè)量整塊印制電路板的清潔度，卻不能發(fā)現(xiàn)和定位局部污染的區(qū)域。為了控制質(zhì)量和可靠性，需要能夠測(cè)量那些關(guān)鍵區(qū)域的清潔度。新的工具將能達(dá)到這種要求，任務(wù)組將優(yōu)先評(píng)估和驗(yàn)證改進(jìn)方法是否能夠檢查具體區(qū)域的清潔度。
 
另外，對(duì)于新測(cè)試方法，我們還將討論應(yīng)該在生產(chǎn)工藝哪個(gè)階段進(jìn)行測(cè)試。在焊 接前完成印制電路板的清潔度測(cè)試可以提供阻焊層上的實(shí)際物質(zhì)污染的結(jié)果。我們相信結(jié)果將隨阻焊層的固化而變化，并且很難控制。避免這種問(wèn)題的解決方案是裸板通過(guò)回流焊工藝后再對(duì)板子進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)榛亓骱甘筆CB經(jīng)過(guò)了額外的固化。這種理論已經(jīng)得到了Bosch提供的測(cè)試報(bào)告的支持。
 
厚度標(biāo)準(zhǔn)

至近花費(fèi)了我們很多時(shí)間的第 二個(gè)挑戰(zhàn)是阻焊層的厚度。行業(yè)目前執(zhí)行2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)a或標(biāo)準(zhǔn)b，分別代表涂敷方法。任務(wù)組已得出結(jié)論，這樣不是至 理想的。我們考慮對(duì)具體的厚度增加一個(gè)需求，適用于所有的涂敷方法——可滿(mǎn)足要求且仍是可生產(chǎn)的需求。
 
希望更好的檢驗(yàn)

第三個(gè)挑戰(zhàn)和關(guān)注焦點(diǎn)是對(duì)成品板的檢驗(yàn)水平和檢驗(yàn)方法。IPC要求在達(dá)到一定的AQL（acceptable quality limit，簡(jiǎn)稱(chēng)AQL）要求后進(jìn)行檢驗(yàn)。汽車(chē)生產(chǎn)要求進(jìn)行100%的目視檢查。對(duì)于這個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)批量，以及不斷增加的小型化，操作員進(jìn)行100%的目視檢查是不切實(shí)際的。任務(wù)組正在討論實(shí)施自動(dòng)目視檢查，并將其作為建議增加入標(biāo)準(zhǔn)。
 
如何測(cè)量芯吸？

任務(wù)組至近在考慮的第四個(gè)挑戰(zhàn)是芯吸及如何測(cè)量芯吸。由IPC提供的參數(shù)是與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)照令人困惑。IPC要求從鉆孔邊緣到芯吸截止點(diǎn)測(cè)量芯吸。這可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)果，因?yàn)闆](méi)有測(cè)量到芯吸本身。在新修訂版的汽車(chē)增訂本中，我們將提出，應(yīng)該從芯吸開(kāi)始和停止的點(diǎn)進(jìn)行精 確的測(cè)量。只有那樣結(jié)果才是正確的。
 
PCB生產(chǎn)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)需要活躍和更新，以滿(mǎn)足現(xiàn)代生產(chǎn)的需求，而不能停留在過(guò)去。作為技術(shù)組的主 席和其他技術(shù)組的成員，我知道制定一份標(biāo)準(zhǔn)要付出多少努力。技術(shù)組的整個(gè)想法是不斷努力完善標(biāo)準(zhǔn)，確保考慮到所有要求和后果，并監(jiān)測(cè)所有生產(chǎn)提出的挑戰(zhàn)。我們需要從生產(chǎn)文件中提取知識(shí)，并將其轉(zhuǎn)化為有用的信息，以改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，這樣不僅能夠滿(mǎn)足IPC的要求，還能滿(mǎn)足行業(yè)的要求。
 
考慮到這一點(diǎn)，相信我們還需要一個(gè)數(shù)字文件標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供應(yīng)鏈中的所有工作提出要求，但那就是另一個(gè)主題了。